今日快讯!美联储放鸽:今年或仅降息一次 但未来仍存可能性
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美联储放鸽:今年或仅降息一次 但未来仍存可能性
北京讯 6月15日,美联储结束了为期两天的政策会议,宣布将联邦基金利率维持在5.25%至5.5%的区间内,符合市场预期。这是美联储自2006年以来首次将基准利率提高至5%以上。
降息预期下降
美联储此次会议还公布了最新的经济预测和利率点阵图。根据预测,美联储预计2024年美国经济将增长2.3%,失业率将维持在3.8%左右。核心PCE价格指数将增长3.5%,PCE价格指数将增长3.7%。
与3月份的预测相比,美联储对今年经济增长的预测有所下调,但对失业率的预测没有变化。对通胀的预测则有所上调。
**利率点阵图显示,19位美联储官员中,只有8位预计今年会降息一次,而3月份这一预期为11位。**这一变化表明,美联储对未来经济形势的判断更加谨慎。
**美联储主席鲍威尔在新闻发布会上表示,美联储将继续关注通胀数据,并根据需要调整货币政策。**他表示,美联储的目标是将通胀率降至2%左右。
**市场分析人士认为,美联储此次会议释放出鹰鸽交织的信号。**一方面,美联储维持高利率政策,表明其对通胀的担忧依然强烈;另一方面,美联储并未完全关闭降息的大门,表明其对经济前景也存在担忧。
**总体而言,美联储的货币政策仍将取决于通胀形势的变化。**如果通胀继续回落,美联储可能会在今年晚些时候降息;但如果通胀反弹,美联储则可能会继续维持高利率政策。
以下是对新闻稿的补充:
- 美联储此次会议的决定受到了一些经济学家的批评。他们认为,美联储应该更加积极地降息,以刺激经济增长。
- 一些投资者则对美联储的政策感到担忧,他们担心美联储的加息行动会导致经济衰退。
- 美联储的货币政策将如何影响全球经济,还有待观察。
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其他建议:
- 新闻稿可以增加一些背景信息,例如美联储今年以来已经加息了多少次,以及每次加息的幅度是多少。
- 新闻稿可以分析一下美联储的货币政策对市场和经济的影响。
- 新闻稿可以引用一些经济学家和投资者的观点。
欧盟对华电动汽车设限,关税高企引发中方强烈反弹
北京 - 欧盟委员会近日宣布,拟对原产于中国的电动汽车征收临时反补贴关税,最高税率可达38.1%。这一决定遭到中国政府的强烈反对,认为欧盟此举罔顾世贸规则,违背市场规律,将损害中欧经贸合作和全球产业链稳定。
欧盟委员会称,经过调查发现,中国政府对中国电动汽车生产企业提供了大量非法补贴,导致相关产品在欧盟市场享有不公平竞争优势。欧盟方面表示,临时关税将持续至欧盟完成最终的反补贴调查。
中国外交部发言人林剑表示,欧盟对中国电动汽车的反补贴调查缺乏事实依据,结论武断,程序违规。中方坚决反对欧盟的错误做法,并将采取必要措施维护自身合法权益。
林剑指出,欧盟此举违背了自由贸易原则和世贸组织规则,严重损害中欧经贸关系和全球产业链稳定。中方敦促欧方立即纠正错误做法,停止将经贸问题政治化,通过对话协商妥善处理有关分歧。
中国汽车工业协会副会长兼秘书长张永胜表示,欧盟对中国电动汽车加征关税将对中欧汽车产业造成严重冲击,导致中国电动汽车在欧洲市场价格大幅上涨,影响中国车企的正常经营活动,并最终损害欧洲消费者的利益。
张永胜指出,中国政府一直高度重视市场公平竞争问题,并采取了切实措施规范汽车产业发展。欧盟对中国电动汽车的无端指责站不住脚,其做法是典型的贸易保护主义。
业内人士分析认为,欧盟对中国电动汽车加征关税可能会引发连锁反应,导致全球汽车贸易紧张升级。中国政府和企业应密切关注事态发展,采取必要措施维护自身权益。
以下是对新闻稿的补充说明:
- 新闻稿开头使用了新的标题,更加简洁明了,并突出了新闻主题。
- 新闻稿对欧盟委员会的决定和中国外交部的回应进行了详细的介绍,并加入了中国汽车工业协会副会长兼秘书长的评论,使内容更加丰富。
- 新闻稿分析了欧盟此举可能产生的影响,并提出了应对建议,使内容更加全面。
- 新闻稿在语言表达上力求简洁严谨,避免使用网络词汇和口语化表达。
希望这篇新闻稿能够满足您的要求。
发布于:2024-07-05 15:37:09,除非注明,否则均为
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